SUN太陽(yáng)溢流閥RDFA-LCN故障原因及維修方法

上海譜閔在德國(guó)美國(guó)有自己的分公司 專(zhuān)營(yíng)歐美進(jìn)口備件這塊。公司有強(qiáng)大的國(guó)外原廠渠道，價(jià)格好，貨期短。

渠道廣: 除了工廠，我們跟歐洲許多經(jīng)銷(xiāo)商有直接的業(yè)務(wù)關(guān)系，使我們可以采購(gòu)到由于保護(hù)代理而不能報(bào)價(jià)的品牌。

貨期準(zhǔn):  接到訂單后我們會(huì)及時(shí)跟*溝通，對(duì)于有變化的貨期我們馬上跟客戶(hù)反饋。

故障原因

A壓力過(guò)高或過(guò)低1、壓力設(shè)定不當(dāng)2、壓力失調(diào)3、提動(dòng)閥沒(méi)正確在座面上4、*衡活塞動(dòng)作不良5、彈簧的力太弱6、提動(dòng)閥閥座、*衡活塞座

磨耗或座上有灰塵

重新做正確的設(shè)定。

檢查壓力計(jì)。

取出提動(dòng)閥再重組或交換提動(dòng)閥，拆下調(diào)整螺栓，又外面用引導(dǎo)棒

輕擊提動(dòng)閥數(shù)次，也有修好的可能。

拆下上蓋檢查閥芯的孔是否有灰塵等雜物阻塞。

更換彈簧。

清洗或更新。

B 壓力不安定

1、*衡活塞動(dòng)作不良2、提動(dòng)閥不安定3、提動(dòng)閥異常4、油中有空氣5、提動(dòng)閥座有灰塵

檢查閥芯的孔是否有灰塵，閥芯的動(dòng)作是否圓滑，以及彈簧的狀態(tài)。

將道梢上下壓數(shù)次大都可以修好。

更換提動(dòng)閥，檢查油是否臟。

排除空氣。液壓油污染。

C 微小的壓力振動(dòng)

（厲害時(shí)發(fā)出異音）1、提動(dòng)閥異常2、泄油口的空氣3、與其它控制閥共振4、油箱配管不良5、流速過(guò)高6、排出口有背壓

更換提動(dòng)器，檢查液壓油污染程度。

排除空氣。

共振、振動(dòng)及噪音。

重新配管。

更換較大的控制閥。

使用*衡活塞型。

減壓閥的保養(yǎng)及故障排除

A 壓力過(guò)高或過(guò)低

與溢流閥相同

與溢流閥相同

B 壓力不安定1、閥芯的動(dòng)作不良2、提動(dòng)閥不安定3、提動(dòng)閥磨耗4、油中混有空氣5、排油的背壓有變動(dòng)

閥芯中央的小孔堵塞，調(diào)查排油量。

詳見(jiàn)溢流閥的各項(xiàng)。

排除空氣。

與其它控制閥的排油管分開(kāi)，尤其在液控閥更須注意。

1、SUN減壓閥出現(xiàn)出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力、不減壓的故障。這一故現(xiàn)象表現(xiàn)為:減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等，而目出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。

3、因主閥芯與閥孔配合過(guò)緊，或裝面時(shí)拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在最大開(kāi)度位置上，此時(shí)可選配合理的間院。型減壓閥配合間隙一般為 007~ 015mm，配前可適當(dāng)研磨閥孔孔，再配閥芯

4、主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)能，主閥彈簧力將主閥推往最大開(kāi)度，變成直通無(wú)阻，進(jìn)口壓力等于出口壓力?？捎糜?Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進(jìn)行清洗再裝配

5、對(duì)]型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過(guò)盈量不夠而沖出。沖出后，使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等(無(wú)阻尼)，而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于最大開(kāi)度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯

6、SUN減壓閥，出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí)，使主閥芯上腔(彈黃控)因油，導(dǎo)致主閥芯處于最大開(kāi)度而不減壓。管式閥與此相同。板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象.

7、對(duì)管式閥，拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向(錯(cuò)90或180，使外泄油口堵死，無(wú)法排油，造成同上的困油現(xiàn)象，使主閥頂在最大開(kāi)度而不減壓。修理時(shí)將闊蓋裝配方向裝對(duì)即可。

8、對(duì)減壓閥，頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí)，會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通，造成不減壓，也須注意